意甲比赛预测manbetx-波音信用降至投资级最低档 特朗普急了

意甲比赛预测manbetx-波音信用降至投资级最低档 特朗普急了

  原标题:波音信用降至投资级最低档,特朗普急了

  波音再遭迎头一击。

  737MAX停飞、停产,问题不断的波音接连被信用评级机构穆迪下调信用评级,至1月30日已降至投资级中的最低档。

  长安街知事注意到,作为美国最大制造业出口商,自去年全球多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机以来,波音持续遭遇信用危机。与穆迪同为三大评级机构的惠誉国际、标准普尔也下调了波音信用评级,后者还将波音列入负面观察名单。受737MAX危机打击,波音20多年来首现年度净亏损。即便如此,波音客机质量问题仍在不断被曝光。

特朗普

  波音股票跌了

  1月30日,穆迪将波音及其子公司高级无抵押债务的评级从A3降级为Baa1。穆迪投资级别分为四大档,Baa1属于最低档。股票市场反应迅速,截至美股1月31日收盘,波音下跌1.5%。

  上述机构预计,波音2020年将出现约100亿美元的负自由现金流,将需要三年才能恢复其生产与信用状况。

穆迪最新评级声明

  穆迪高级副总裁兼首席分析师鲁特在官方评级声明中表示,波音第四季度的利润表明,2020年该公司的现金消耗将远高于先前预期,这将加大对债务的依赖。

  不光如此,鲁特强调,即使美国联邦航空局在春季中旬取消波音停飞限制,鉴于到2020年其将出现约100亿美元的严重负自由现金流,该公司的成本也会高出很多。

  对于波音来说,更糟糕的还在后面。

  穆迪称,有证据表明,到2020年下半年,停飞将带来更高的财务成本,这可能会导致波音的评级进一步被下调至Baa2。在穆迪投资级别中,最低档Baa包括Baa1、Baa2和Baa3。

  1月29日,波音公司在周三美股盘前公布2019年第四季度和2019年财年业绩。

  数据显示,2019年第四季度波音公司净亏损10.10亿美元,2019年财年净亏损6.36亿美元。这是自1997年以来波音公司首次出现年度净亏损,导致这一结果的主要原因是波音明星机型737MAX引发的严重危机。

埃航空难后,工作人员正在清理残骸

  2018年10月29日,印度尼西亚狮子航空公司一架波音737-8客机(属于737MAX系列)坠海,机上189人全部遇难。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架同型号波音客机失事,机上157人全部遇难。随后,全球多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。

  特朗普急了

  然而,波音的问题远远没有停止。

  据新华社1月6日消息,因两架客机失事而停飞的波音737MAX飞机又发现新问题。波音公司确认,与飞机操控有关的电路设计存在问题,这“至少在理论上”增加了发生短路的风险,飞行员可能因此失去对飞机的控制。

  另据路透社报道,波音1月17日表示,该公司此前在美国爱荷华州对停飞的737MAX拟议中的更新进行技术审查时,发现了一个新的软件问题,目前正在解决。

  深陷严峻的危机之中,波音最终选择换帅。

被各航空公司停飞的737MAX客机停满场地

  1月13日,波音公司宣布,卡尔霍恩当日起开始担任波音公司的总裁兼首席执行官职务,接替此前担任该职的米伦伯格。

  上任后,卡尔霍恩立刻制定了2020年六大首要任务,排名前两位的分别是:使737MAX恢复安全服务和重建信任。

  冰冻三尺非一日之寒,恢复安全和重建信任都不是易事,而且波音危机还引发一系列多米诺骨牌效应,让产业链中的相关企业受到重挫,甚至是冲击美国经济。

  美国总统特朗普曾引用研究表明,737MAX的停产可能会使美国2020年国内生产总值(GDP)减少0.5个百分点。

  担心被“拖后腿”,1月15日,特朗普喊话波音:快点解决737MAX问题。“你能快点把波音的危机处理好吗?”特朗普直截了当地问卡尔霍恩。

  特朗普着急也没用。美国联邦航空管理局局长史蒂芬·迪克森1月24日表示,可能会在年中之前批准737MAX客机复飞计划,但波音MAX机型不断出现问题,其复飞计划仍然充满着不确定因素。

责任编辑:张迪

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